33kv મેટલ-ક્લોડ ડિજિટલ સ્વીચગિયર
● બસબારમાં થર્મલ સંકોચન સામગ્રી, ઉચ્ચ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા ઇપોક્સી કોટિંગ સાથે ઇન્સ્યુલેશન છે;
● જાળવણી-મુક્ત ઉપાડ વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર (VCB) તેના સહાયક ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ્સ માટે ઘણી જાળવણી બચાવે છે;
● સર્કિટ બ્રેકર કમ્પાર્ટમેન્ટ ડોર અને સર્કિટ બ્રેકર વચ્ચે વધારાનું લોક ઉપકરણ;
● અર્થિંગ માટે ફાસ્ટ ક્લોઝિંગ અર્થિંગ સ્વીચનો ઉપયોગ થાય છે અને તે શોર્ટ-સર્કિટ કરંટને બંધ કરી શકે છે;
● સ્વીચગિયર બારણું બંધ રાખીને તમામ કામગીરી કરી શકાય છે;
● વિશ્વસનીય લોકીંગ ઉપકરણ કાર્યક્ષમ રીતે ગેરરીતિ અટકાવે છે;
● બદલી શકાય તેવી VCB ટ્રક, સર્કિટ બ્રેકર બદલવા માટે સરળ;
● પ્રેશર રીલીઝ ડીવાઈસ જેમાં હવા ખાલી થાય છે;
● બહુવિધ કેબલ સમાંતરમાં જોડાયેલા છે;
● સર્કિટ બ્રેકર ચાલુ/બંધ અને ટ્રકની સ્થિતિ, મિકેનિઝમ એનર્જી સ્ટોરેજ સ્ટેટસ, અર્થિંગ સ્વીચ ચાલુ/બંધ સ્થિતિ અને કેબલ કનેક્શન્સનું નિરીક્ષણ કરવા માટે અનુકૂળ;
● લો-વોલ્ટેજ કમ્પાર્ટમેન્ટના ઘટક ઇન્સ્ટોલેશન બોર્ડમાં પાછળના ગોઠવાયેલા કેબલ અને દૂર કરી શકાય તેવા પરિભ્રમણ ઉપકરણની સુવિધા છે, અને ગૌણ કેબલ સુઘડ દેખાવ અને સરળ નિરીક્ષણ માટે કેપેસિયસ કેબલ ટ્રંકીંગમાં નાખવામાં આવે છે.
સામાન્ય સેવાની સ્થિતિ
● આસપાસનું તાપમાન:
- મહત્તમ: +40°C
- ન્યૂનતમ: -15 ° સે
- 24 કલાક <+35°C ની અંદર તાપમાન માપનની સરેરાશ
આસપાસના ભેજની સ્થિતિ
● સાપેક્ષ ભેજ:
- 24 કલાકની અંદર સાપેક્ષ ભેજનું સરેરાશ માપ <95%
- સાપેક્ષ ભેજની માસિક સરેરાશ <90%
● બાષ્પ દબાણ:
- 24 કલાક <2.2 kPa ની અંદર બાષ્પ દબાણ માપનની સરેરાશ
- માસિક સરેરાશ વરાળ દબાણ <1.8 kPa
- સ્વીચગિયર ઇન્સ્ટોલેશન સાઇટની મહત્તમ ઊંચાઈ: 1,000m
- સ્વીચગિયર આગ, વિસ્ફોટના જોખમો, ગંભીર ગંદકી, રાસાયણિક ક્ષતિગ્રસ્ત ગેસથી મુક્ત જગ્યાએ સ્થાપિત કરવું જોઈએ.
અને હિંસક કંપન.
ખાસ સેવા શરત
સામાન્ય સેવાની શરતો સિવાયની વિશેષ સેવા શરતો, જો કોઈ હોય તો, કરાર કરવા માટે વાટાઘાટ કરવી જોઈએ.ઘનીકરણને રોકવા માટે, સ્વીચગિયર પ્લેટ-પ્રકારના હીટરથી સજ્જ છે.જ્યારે સ્વીચગિયર કમિશન માટે સેટ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનો તાત્કાલિક ઉપયોગ કરવો જોઈએ.જ્યારે તે સામાન્ય સેવામાં હોય ત્યારે પણ, ઓપરેશન માટે પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ.
વધારાના વેન્ટિલેશન ઉપકરણ પ્રદાન કરીને સ્વીચગિયરની ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યાને ઉકેલી શકાય છે.
ધોરણો અને વિશિષ્ટતાઓ
1EC62271-100
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વૈકલ્પિક-વર્તમાન સર્કિટ બ્રેકર્સ
1EC62271-102
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વૈકલ્પિક-વર્તમાન ડિસ્કનેક્ટર અને અર્થિંગ સ્વીચો
1EC62271-200
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વૈકલ્પિક-વર્તમાન મેટલ-બંધ સ્વીચગિયર્સ અને 1kV થી ઉપરના અને 52kV સુધીના અને સહિત રેટેડ વોલ્ટેજ માટે નિયંત્રકો
IEC60694
ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર્સ અને નિયંત્રક ધોરણો માટે સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો
lEC60071-2
ઇન્સ્યુલેશન કો-ઓર્ડિનેશન-ભાગ 2: એપ્લિકેશન માર્ગદર્શિકા
IEC60265-1
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વીચો-ભાગ 1: 1kV ઉપર અને 52kV કરતા ઓછા રેટ કરેલ વોલ્ટેજ માટે સ્વિચ
1EC60470
ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વૈકલ્પિક-વર્તમાન કોન્ટ્રાક્ટરો અને કોન્ટ્રાક્ટર આધારિત મોટર-સ્ટાર્ટર
જનરલ
ZS33 સ્વીચગિયર બે ભાગો ધરાવે છે: નિશ્ચિત બિડાણ અને દૂર કરી શકાય તેવા ભાગ (ટૂંકમાં "સર્કિટ બ્રેકર ટ્રક").કેબિનેટની અંદરના વિદ્યુત ઉપકરણોના કાર્યોના આધારે, સ્વીચગિયરને ચાર અલગ-અલગ કાર્યાત્મક કમ્પાર્ટમેન્ટમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.બિડાણ અને પાર્ટીશનો જે કાર્યાત્મક એકમોને અલગ પાડે છે તે અલ-ઝેડએન-કોટેડ સ્ટીલ શીટથી બનેલા છે, જે એકસાથે વળેલા અને રિવેટેડ છે.
દૂર કરી શકાય તેવા ભાગોમાં વેક્યૂમ સર્કિટ બ્રેકર (VCB), SF6 સર્કિટ બ્રેકર, સંભવિત ટ્રાન્સફોર્મર, લાઈટનિંગ એરેસ્ટર, ઇન્સ્યુલેટર, ફ્યુઝ ટ્રક વગેરેનો સમાવેશ થઈ શકે છે. પ્રાથમિક સર્કિટની કાર્યકારી સ્થિતિ તપાસવા માટે.આ એકમમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: "ફીડ લાઇનની બાજુમાં સ્થાપિત ઉચ્ચ-સંભવિત સેન્સર અને લો-વોલ્ટેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ દરવાજા પર સ્થાપિત સૂચક.
સ્વીચગિયર એન્ક્લોઝરનો પ્રોટેક્શન ગ્રેડ IP4X છે, જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર કમ્પાર્ટમેન્ટનો દરવાજો ખોલવામાં આવે છે ત્યારે તે IP2X છે.ZS33 સ્વીચગિયરની રચના પર આંતરિક નિષ્ફળતાના ચાપની અસરને ધ્યાનમાં લેતા, અમે ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓ અને સાધનોની સલામતી અસરકારક રીતે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કડક આર્ક ઇગ્નીશન પરીક્ષણ હાથ ધર્યું હતું.
બિડાણ, પાર્ટીશનો અને પ્રેશર રીલીઝ ઉપકરણ
Al-Zn-કોટેડ સ્ટીલ શીટ્સને CNC ટૂલ વડે મશિન કરવામાં આવે છે, સ્વીચગિયરના બિડાણ અને પાર્ટીશનો બનાવવા માટે બોન્ડેડ અને રિવેટ કરવામાં આવે છે.તેથી, એસેમ્બલ કરેલ સ્વીચગિયરમાં સુસંગત પરિમાણો હોય છે અને ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ સુનિશ્ચિત થાય છે. સ્વીચગિયરનો દરવાજો પાવડર-કોટેડ હોય છે અને પછી તેને બેક કરવામાં આવે છે, અને આમ તે આવેગ અને કાટ સામે પ્રતિરોધક હોય છે અને દેખાવમાં સુઘડ હોય છે.
સર્કિટ બ્રેકર કમ્પાર્ટમેન્ટ, બસબાર કમ્પાર્ટમેન્ટ અને કેબલ કમ્પાર્ટમેન્ટની ટોચ પર પ્રેશર રિલીઝ ડિવાઇસ આપવામાં આવે છે.ઇલેક્ટ્રિક આર્ક સાથે આંતરિક નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, સ્વીચગિયરની અંદર હવાનું દબાણ વધશે, અને ટોચ પરનું પ્રેશર રિલીઝ મેટલ બોર્ડ દબાણ અને હવાને છોડવા માટે આપમેળે ખુલશે.કેબિનેટના દરવાજાને કેબિનેટના આગળના ભાગને બંધ કરવા માટે ખાસ સીલ રિંગ આપવામાં આવે છે, જેથી ઓપરેટિંગ કર્મચારીઓ અને સ્વીચગિયરને સુરક્ષિત કરી શકાય.
સર્કિટ બ્રેકર કમ્પાર્ટમેન્ટ
સર્કિટ બ્રેકર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં, એક ટ્રક છે, અને ટ્રકમાંથી મુસાફરી કરવા માટે રેલ આપવામાં આવે છે.ટ્રક "સેવા અને પરીક્ષણ/ડિસ્કનેક્ટ" સ્થિતિઓ વચ્ચે ખસેડવા માટે સક્ષમ છે.ટ્રક કમ્પાર્ટમેન્ટની પાછળની દિવાલ પર સ્થાપિત, શટર મેટલ પ્લેટ્સથી બનેલું છે.જ્યારે ટ્રક "ટેસ્ટ/ડિસ્કનેક્ટ* પોઝિશનથી "સર્વિસ" પોઝિશન પર જાય છે ત્યારે શટર આપમેળે ખુલે છે, જ્યારે ટ્રક જ્યારે વિરુદ્ધ દિશામાં જાય છે ત્યારે તે આપમેળે બંધ થઈ જાય છે, આમ ઑપરેટિંગ કર્મચારીઓને કોઈપણ ઈલેક્ટ્રિફાઇડ બોડીને સ્પર્શ કરતા અટકાવે છે.
દરવાજો બંધ હોય ત્યારે ટ્રક ચલાવી શકાય છે.તમે વ્યુઇંગ વિન્ડો દ્વારા કેબિનેટની અંદર ટ્રકની સ્થિતિ, સર્કિટ બ્રેકરનું યાંત્રિક સ્થિતિ સૂચક અને ઊર્જા સંગ્રહ અથવા ઊર્જા પ્રકાશન સ્થિતિનું સૂચક જોઈ શકો છો.
સ્વીચગિયરની સેકન્ડરી કેબલ અને ટ્રકની સેકન્ડરી કેબલ વચ્ચેનું જોડાણ મેન્યુઅલ સેકન્ડરી પ્લગ દ્વારા સમજાય છે.ગૌણ પ્લગના ગતિશીલ સંપર્કો નાયલોનની લહેરિયું પાઇપ દ્વારા જોડાયેલા છે, જ્યારે ગૌણ સોકેટ સર્કિટ બ્રેકર કમ્પાર્ટમેન્ટની નીચે જમણી બાજુએ સ્થિત છે.જ્યારે ટ્રક "ટેસ્ટ/ડિસ્કનેક્ટ" સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે જ સેકન્ડરી પ્લગને પ્લગ કરી શકાય છે અથવા સોકેટમાંથી ખેંચી શકાય છે.જ્યારે ટ્રક "સર્વિસ" સ્થિતિમાં હોય છે, ત્યારે યાંત્રિક ઇન્ટરલોકને કારણે સેકન્ડરી પ્લગ લૉક થઈ જાય છે અને તેને રિલીઝ કરી શકાતો નથી.સેકન્ડરી પ્લગ કનેક્ટ થાય તે પહેલાં સર્કિટ બ્રેકર ટ્રક મેન્યુઅલી ખોલી શકાય છે, પરંતુ તેને મેન્યુઅલી બંધ કરી શકાતી નથી કારણ કે સર્કિટ બ્રેકર ટ્રકનું બંધ લોકીંગ ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટ એનર્જાઈઝ્ડ નથી.
ટ્રક
કોલ્ડ-રોલિંગ સ્ટીલ શીટને વળાંક, સોલ્ડર અને ટ્રક ફ્રેમ બનાવવા માટે એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.તેના હેતુઓ અનુસાર, ટ્રકને વિવિધ કેટેગરીમાં વિભાજિત કરવામાં આવી છે: સર્કિટ બ્રેકર ટ્રક, સંભવિત ટ્રાન્સફોર્મર ટ્રક, આઇસોલેશન ટ્રક, વગેરે. જો કે, દરેક ટ્રેકની ઊંચાઈ અને ઊંડાઈ સમાન છે, તેથી તે એકબીજાને બદલી શકાય છે.સર્કિટ બ્રેકર ટ્રકમાં કેબિનેટમાં "સેવા" અને "ટેસ્ટ/ડિસ્કનેક્ટ" સ્થાનો છે.જ્યારે ટ્રક ચોક્કસ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે જ ચોક્કસ કામગીરી હાથ ધરી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે દરેક પોઝિશન સાથે લોક યુનિટ આપવામાં આવે છે.ટ્રક ખસેડવામાં આવે તે પહેલાં ઇન્ટરલોકની સ્થિતિ પૂરી કરવી જરૂરી છે, જેથી 'ટ્રક ખસેડતા પહેલા સર્કિટ બ્રેકર ખુલ્યું છે તેની ખાતરી કરી શકાય.
જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ટ્રકને સ્વીચગિયરમાં ધકેલવામાં આવે છે, ત્યારે તે પહેલા "ટેસ્ટ/ડિસ્કનેક્ટ" સ્થિતિમાં હોય છે અને પછી તેને હેન્ડલને રોલ કરીને "સર્વિસ" સ્થિતિમાં ધકેલવામાં આવે છે.
સર્કિટ બ્રેકર ટ્રક આર્ક ઇન્ટરપ્ટર અને તેની ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ સાથે બનેલ છે.સર્કિટ બ્રેકરમાં સ્વતંત્ર ત્રણ-તબક્કાના ધ્રુવો હોય છે જેના પર પાંખડી જેવા સંપર્કોના ઉપલા અને નીચલા સંપર્ક હાથ સ્થાપિત થાય છે.ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમની ગૌણ કેબલ ખાસ ગૌણ કનેક્ટર દ્વારા નાખવામાં આવે છે.
કેબિનેટની અંદર ટ્રકની સ્થિતિ માત્ર નીચા વોલ્ટેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ પેનલ પર સ્થિત પોઝિશન ઈન્ડિકેટર દ્વારા જ દર્શાવવામાં આવતી નથી પણ દરવાજા પર જોવાની બારીમાંથી પણ જોવામાં આવે છે.ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ અને સર્કિટ બ્રેકરનું બંધ/ઓપનિંગ સૂચક ટ્રક પેનલ પર સ્થિત છે.
સંપર્કો સિસ્ટમ
ZS33 સ્વીચગિયર માટે, પ્રાથમિક સર્કિટના નિશ્ચિત સંપર્કો અને ટ્રકના ગતિશીલ સંપર્કો વચ્ચેના વિદ્યુત વહન એકમો તરીકે પાંખડી જેવા સંપર્કોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.વાજબી બાંધકામ ડિઝાઇન અને સરળ મશીનિંગ અને ઉત્પાદન સાથે, સંપર્કો સિસ્ટમમાં સરળ જાળવણી, ઓછો સંપર્ક પ્રતિકાર, ટૂંકા સમયનો સામનો કરવાની ઉત્તમ ક્ષમતા અને વર્તમાનનો ટોચનો સામનો કરવાની ક્ષમતા અને અન્ય સારા ઇલેક્ટ્રિકલ પર્ફોર્મન્સ છે.ટ્રકની અંદર અથવા બહાર નીકળવાથી, સંપર્ક સિસ્ટમ સરળતાથી સંપર્ક કરે છે અથવા ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, જે ટ્રકની કામગીરીને ખૂબ જ અનુકૂળ બનાવે છે.
બસબાર ડબ્બો
મુખ્ય બસબાર પડોશી કેબિનેટમાં વિસ્તરે છે અને તેને બ્રાન્ચ બસ બાર અને વર્ટિકલ પાર્ટીશનો અને બુશિંગ્સ દ્વારા સપોર્ટ કરવામાં આવે છે.વિશ્વસનીય સંયુક્ત ઇન્સ્યુલેશન અસરો પ્રદાન કરવા માટે મુખ્ય અને શાખા બંને બસ બાર હીટ સંકોચન બુશિંગ્સ અથવા પેઇન્ટિંગ સાથે કોટેડ છે.બુશિંગ્સ અને પાર્ટીશનો પડોશી સ્વીચગિયર્સને અલગ કરવાના છે.
કેબલ કમ્પાર્ટમેન્ટ
કેબલ કમ્પાર્ટમેન્ટ વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર અને અર્થિંગ સ્વીચ (ડબલ્યુ/ મેન્યુઅલ, ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ) થી સજ્જ હોઈ શકે છે, અને તે ઘણા સમાંતર કેબલ સાથે જોડાયેલ હોઈ શકે છે.કેબલ કમ્પાર્ટમેન્ટની અંદર મોટી જગ્યા હોવાને કારણે કેબલ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તે ખૂબ જ અનુકૂળ છે.
લો-વોલ્ટેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
લો-વોલ્ટેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ અને તેના દરવાજાને વિવિધ જરૂરિયાતો અનુસાર વિવિધ ગૌણ ઉપકરણોથી સજ્જ કરી શકાય છે.સેકન્ડરી કંટ્રોલ કેબલ્સ માટે આરક્ષિત મેટાલિક શિલ્ડ ટ્રેન્ચ છે અને કેબલ ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ માટે પૂરતી જગ્યા છે.લો-વોલ્ટેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પ્રવેશવા માટે સ્વીચગિયરના ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ કંટ્રોલ કેબલ માટે આરક્ષિત ખાઈ ડાબી બાજુ છે;જ્યારે કેબિનેટના કંટ્રોલ કેબલ માટેની ખાઈ સ્વીચગિયરની જમણી બાજુએ છે.
ખોટી કામગીરી અટકાવતી ઇન્ટરલોક મિકેનિઝમ
ZS33 સ્વીચગિયર કોઈપણ ખતરનાક પરિસ્થિતિઓ અને ગેરરીતિને રોકવા માટે શ્રેણીબદ્ધ લોક ઉપકરણો સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે જે મૂળમાં ગંભીર પરિણામો તરફ દોરી શકે છે, જેથી કાર્યકારી કર્મચારીઓ અને સાધનસામગ્રીની સલામતીને અસરકારક રીતે સુનિશ્ચિત કરી શકાય.
લોક કાર્યો નીચે મુજબ છે:
● જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર અને અર્થિંગ સ્વીચ 'ઓપન પોઝિશન'માં હોય ત્યારે જ ટ્રક "ટેસ્ટ / ડિસ્કનેક્ટેડ" પોઝિશનમાંથી "સર્વિસ" પોઝિશન પર જઈ શકે છે;ઊલટું (મિકેનિકલ ઇન્ટરલોક).
● સર્કિટ બ્રેકર ત્યારે જ બંધ કરી શકાય છે જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ટ્રક સંપૂર્ણપણે "ટેસ્ટ" અથવા "સર્વિસ" પોઝિશન (મિકેનિકલ ઇન્ટરલોક) પર પહોંચી જાય.
● સર્કિટ બ્રેકર બંધ કરી શકાતું નથી, પરંતુ માત્ર મેન્યુઅલી ખોલવામાં આવે છે, જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ટ્રક "ટેસ્ટ" અથવા "સર્વિસ" પોઝિશન (ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ટરલોક) માં હોય ત્યારે નિયંત્રણ પાવર તૂટી જાય છે.
● જ્યારે સર્કિટ બ્રેકર ટ્રક "ટેસ્ટ / ડિસ્કનેક્ટેડ" સ્થિતિમાં હોય અથવા પોઝિશન (મિકેનિકલ ઇન્ટરલોક)થી દૂર ખસેડવામાં આવે ત્યારે જ અર્થિંગ સ્વીચ બંધ કરી શકાય છે.
● અર્થિંગ સ્વીચ (મિકેનિકલ ઇન્ટરલોક) બંધ થવા દરમિયાન ટ્રકને "ટેસ્ટ / ડિસ્કનેક્ટેડ" સ્થિતિમાંથી "સેવા" સ્થિતિમાં ખસેડી શકાતી નથી.
● જ્યારે ટ્રક "સેવા" સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે સર્કિટ બ્રેકરનો કંટ્રોલ કેબલ પ્લગ લૉક હોય છે અને તેને પ્લગ ઑફ કરી શકાતો નથી.
સ્વીચગિયરનું બાહ્ય પરિમાણ અને વજન
| ઊંચાઈ: 2600mm | પહોળાઈ: 1400mm | ઊંડાઈ: 2800mm | વજન: 950Kg-1950Kg |
સ્વિચગિયર ફાઉન્ડેશન એમ્બેડમેન્ટ
સ્વીચગિયર ફાઉન્ડેશનનું બાંધકામ વિદ્યુત પ્રોજેક્ટ બાંધકામ અને સ્વીકૃતિ તકનીકી વિશિષ્ટતાઓના સંબંધિત નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ.
'સ્વિચગિયર ફાઉન્ડેશન ફ્રેમ પર ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે જે 'સેવન સ્ટાર્સ' દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ લાક્ષણિક ડ્રોઇંગ અનુસાર બનાવાયેલ છે અને વિતરણ રૂમના ફ્લોરમાં પ્રી-એમ્બેડેડ છે,
ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા માટે, ફાઉન્ડેશનના મૂર્ત સ્વરૂપ દરમિયાન, સંબંધિત સિવિલ એન્જિનિયરિંગ નિયમો, ખાસ કરીને
આ માર્ગદર્શિકામાં ફાઉન્ડેશનની રેખીયતા અને સ્તરની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જોઈએ.
ફાઉન્ડેશન ફ્રેમની સંખ્યા સ્વીચગિયરની સંખ્યા અનુસાર નક્કી કરવી જોઈએ.સામાન્ય રીતે ફાઉન્ડેશન ફ્રેમ સાઇટ પર કન્સ્ટ્રક્ટર દ્વારા એમ્બેડ કરવામાં આવે છે.જો શક્ય હોય તો, સેવન સ્ટાર્સના ટેક્નિકલ સ્ટાફની દેખરેખ હેઠળ તેને સમાયોજિત અને તપાસવું જોઈએ.
● ફાઉન્ડેશનની સપાટીની જરૂરી સ્તરને પહોંચી વળવા માટે, ફાઉન્ડેશન ફ્રેમના વેલ્ડિંગ ભાગોને જણાવેલી પ્રક્રિયા અનુસાર આયોજિત બિંદુઓ પર વેલ્ડિંગ કરવું જોઈએ.
● ફાઉન્ડેશન ફ્રેમ કોંક્રીટ ફ્લોરની નિર્ધારિત સાઇટ પર, વિતરણ ખંડના સ્થાપન અને ગોઠવણીના ડ્રોઇંગ અનુસાર ચોક્કસ રીતે મૂકવી જોઈએ.
● સમગ્ર ફાઉન્ડેશન ફ્રેમની સપાટીના સ્તરને કાળજીપૂર્વક સમાયોજિત કરવા અને યોગ્ય ઊંચાઈની ખાતરી આપવા માટે લેવલ મીટરનો ઉપયોગ કરો.સ્વીચગિયરના ઇન્સ્ટોલેશન અને એડજસ્ટમેન્ટની સુવિધા માટે ફાઉન્ડેશન ફ્રેમની ટોચની સપાટી ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રૂમના ફિનિશ્ડ ફ્લોર કરતાં 3~5mm ઉંચી હોવી જોઈએ.ફ્લોર પર પૂરક સ્તર, વિચલિત રૂમના કિસ્સામાં, ઉક્ત પૂરક સ્તરની જાડાઈ અન્યથા ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.ફાઉન્ડેશન એમ્બેડમેન્ટની સ્વીકાર્ય સહનશીલતા DIN43644 (સંસ્કરણ A) નું પાલન કરવું જોઈએ.
લેવલનેસની અનુમતિપાત્ર સહિષ્ણુતા: ± 1mm/m2
રેખીયતાની અનુમતિપાત્ર સહિષ્ણુતા: ± 1mm/m, પરંતુ ફ્રેમની કુલ લંબાઈ સાથેનું કુલ વિચલન 2mm કરતાં ઓછું હોવું જોઈએ.
● ફાઉન્ડેશનની ફ્રેમ યોગ્ય રીતે માટીવાળી હોવી જોઈએ, જેમાં અર્થિંગ માટે 30 x 4mm ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ સ્ટ્રીપનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.
લાંબી હરોળમાં અનેક સ્વિચ ગિયર્સના કિસ્સામાં, ફાઉન્ડેશન ફ્રેમને બે છેડા પર માટી કરવી જોઈએ.
● જ્યારે ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રૂમના પૂરક ફ્લોર લેયરનું બાંધકામ પૂર્ણ થાય, ત્યારે ફાઉન્ડેશન ફ્રેમના તળિયે બેકફિલ પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ.કોઈપણ અંતર છોડશો નહીં.
● ફાઉન્ડેશન ફ્રેમ કોઈપણ જોખમી અસર અને દબાણથી સુરક્ષિત હોવી જોઈએ, ખાસ કરીને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન.
● જો તે ઉપરોક્ત શરતોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય, તો સ્વીચગિયરની સ્થાપના, ટ્રકની હિલચાલ અને ટ્રકના ડબ્બાના દરવાજા અને કેબલ કમ્પાર્ટમેન્ટના દરવાજાના ખુલ્લાને અસર થઈ શકે છે.
સ્વિચગિયર ઇન્સ્ટોલેશન
ZS33 મેટલ-ક્લોડ અને મેટલ-બંધ સ્વીચગિયર સૂકા, સ્વચ્છ અને સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વિતરણ રૂમમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ.
વિતરણ રૂમમાં ફાઉન્ડેશન ફ્રેમ અને ફ્લોર પૂર્ણ થવું જોઈએ અને સ્વીકૃતિ પરીક્ષા પાસ કરવી જોઈએ, અને દરવાજા અને બારીઓ, લાઇટિંગ અને વેન્ટિલેશન સાધનોની સજાવટ સામાન્ય રીતે સ્વીચગિયર ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા પૂર્ણ કરવી જોઈએ.
ઓર્ડર કરવાની સૂચના
(1) મુખ્ય કનેક્શન સ્કીમ ડ્રોઇંગની સંખ્યા અને કાર્ય, સિંગલ લાઇન સિસ્ટમ ડાયાગ્રામ, રેટેડ વોલ્ટેજ, રેટેડ કરંટ, રેટેડ શોર્ટ-સર્કિટ બ્રેકિંગ કરંટ, ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રૂમનો લેઆઉટ પ્લાન અને સ્વીચગિયરની ગોઠવણી વગેરે.
(2) જો ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ પાવર કેબલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો પાવર કેબલના મોડલ અને જથ્થાની વિગતોમાં નોંધ લેવી જોઈએ.
(3) સ્વીચગિયર કંટ્રોલ, માપન અને સુરક્ષા કાર્યો અને અન્ય લોક અને સ્વચાલિત ઉપકરણોની આવશ્યકતાઓ.
(4.) સ્વીચગિયરમાં મુખ્ય વિદ્યુત ઘટકોનું મોડેલ, સ્પષ્ટીકરણ અને જથ્થો.
(5) જો સ્વીચગિયરનો ઉપયોગ વિશેષ સેવાની શરતો હેઠળ કરવામાં આવશે, તો ઓર્ડર કરતી વખતે આવી શરતોનું વિગતવાર વર્ણન કરવું જોઈએ.
ઉત્પાદનોની શ્રેણીઓ
- ઓનલાઈન
